AZIONE MOTOCROSS METÀ

Pilota: Josh GrantAnno: 2015Moto: TwoTwo Motorsports KX450FLobiettivo: 300mmLunghezza focale: 300mmEsposizione: 1/1600thF-stop: 8ISO: 400

Suzuki RM250 del 1992 dopo la sua trasformazione.

"Ecco la mia costruzione RM250 del 1992. La bici è nata come un telaio arrugginito senza motore che ho trovato in un campo. Praticamente tutto aveva bisogno di essere sostituito. È stato smontato fino al telaio, riverniciato e ricostruito da zero con hardware per lo più nuovo insieme a tutti i cuscinetti. La maggior parte dei miei pezzi sono stati acquistati su eBay. Ho superato leggermente il budget e il progetto totale mi è costato $ 3500, i pezzi si sommano rapidamente!" –Ben Kowalski

La foto prima.

Ecco le basi:

- Attualmente utilizza un fondo/trasmissione RMX250. Abbiamo seguito questa strada per la trasmissione ad ampio rapporto e il volano di fabbrica più pesante per un'erogazione di potenza più fluida. Cilindro RM250 di serie con configurazione della testa RB Designs per carburante a 100 ottani – Valvola Boyesen Rad – Tubo Pro Circuit – Cerchioni e raggi Gold Pro – Cuscinetti di sospensione Pivot Works –Barre e controlli Pro Taper

Nota dell'editore: Per favore, continuate ad arrivare con queste proposte. Se desideri che la tua bici venga inclusa nella sezione "Two-Stroke Spotlight", inviami un'e-mail a[e-mail protetta] . Tutto quello che ti chiedo è di fornire un'analisi della tua bici e una descrizione dettagliata della costruzione. Per favore invia anche alcune foto del tuo destriero. Inviando la tua bici per "Two-Stroke Spotlight", accetti di rilasciare tutti i diritti di proprietà sulle immagini e di copiarli su MXA.

Chi è questo pilota e l'anno?

MXA sta facendo unLega Pro Motocross Fantasy da 11 round dove il tifoso con più punti alla fine della stagione vincerà una Beta 300 a due tempi del 2023! In aggiunta a ciò, ad ogni round assegneremo premi al fan che totalizzerà più punti! Abbiamo premi da Nue Tech, O'Neal, Maxxis, Wiseco, MotoMuck, Boxo Tools, Ride Engineering, Acerbis, Viral Goggles, FMF, Guts, Blud, Phoenix Handlebars e Funnel Web Filter. Come bonus aggiuntivo per la creazione di una squadra, ti invieremo un codice sconto del 25% sui lubrificanti BLUD. Clicca qui per iscriverti ora.

Il nostro sponsor della seconda settimana per Hangotwn èO'Neal Racing . Stanno regalando un set del loro equipaggiamento Hardwear Air V.23 al vincitore dei punti nel round 2. Ancora una volta abbiamo Josh Mosiman di MXA a ruba per $ 1. Assicurati di creare la tua squadra per avere la possibilità di vincere. E ricorda, il giocatore con più punti alla fine della stagione vincerà la Beta 300RX 2024!

"Sicuramente non mi aspettavo una giornata come questa. Mi sentivo come se sapessi dove stavo arrivando, ma saltando in questa classe, tutti sono veloci e in forma. In quella seconda manche, ho continuato a guardarmi alle spalle, pensando di aver dato "Mi sono lasciato un divario, solo per vedere i 23 ancora più vicini di prima! Trovo che battaglie come queste siano divertenti; mi rendono un pilota migliore e mettono alla prova quanto bene riesco a gestire la pressione. Sapevo che Chase non sarebbe andato da nessuna parte e così Sarebbero 35 minuti lunghi, ma è stato fantastico avere una battaglia pulita. Mi aspetto che l'intera stagione sia una partita a scacchi, ed è bello arrivare al primo turno."

Nel 2015 il team Chad Reed TwoTwo Motorsports di Reedy e Josh Grant aveva le moto più belle ai box. Chad ha ottenuto anche una vittoria nel Supercross e due podi quell'anno. A metà dei Nazionali all'aperto del 2018, la squadra TwoTwo ha esaurito le risorse e si è ritirata dalla serie con Chad che ha abbandonato la squadra.

Primo piano del 22.

Josh Grant è arrivato 11 ° nella serie Supercross 2015 sulla TwoTwo KX450F.

Questa è la copertina del numero di giugno 2023 di MXA. All'interno ci sono i test completi della Kawasaki KX2023SR Special Racer del 450, della KTM 2023-1/2 KTM 450SXF Factory Edition, della Husqvarna FC2023-1/2 Rockstar Edition del 450, oltre a un test retrò della Honda CR2007 del 125 e un rifacimento totale di una 20 Suzuki RM250 a due tempi del 2003 di un anno. Troverai anche un'intervista con Harry Everts, in cui spiega perché ha firmato un contratto con la fabbrica secondo cui se avesse vinto un campionato del mondo, il marchio si sarebbe ritirato dalle corse, oltre a uno sguardo indietro su una serata di cui si parlerà per molto tempo. anni a venire quando "Kickstart Kenny" vinse un AMA Supercross su una Suzuki RM-Z450 (e portò con sé il kickstarter della sua moto sul podio). Sempre all'interno, Alex Martin spiega la relazione tra sollevare pesi e pompare le braccia, Jamie Ellis di Twisted Development spiega com'è costruire i motori di Ken Rozen e uno sguardo ravvicinato alla Yamaha OW27 del 1976 di Bob Hannah (quella con il radiatore sul morsetti tripli). C'è molto di più dentro. Non saprai mai quanto ti sei perso se non ti iscrivi. Inoltre, puoi abbonarti senza alcun costo!